Risaralda en alerta por exclusión del Tren del Pacífico: líderes buscan reversar decisión

Aníbal Hoyos

El reciente anuncio de la exclusión de Risaralda del proyecto del Tren del Pacífico ha generado una gran preocupación entre los habitantes y líderes del departamento. Esta decisión afecta directamente el corredor Buenaventura - Cali - Cartago - La Felisa, un tramo vital para el transporte de carga en Colombia, y tiene implicaciones significativas para el desarrollo económico y

logístico de la región, especialmente en el municipio de La Virginia, dijo el representante Aníbal Hoyos.

La recuperación del Tren del Pacífico es crucial para garantizar una conexión efectiva con Antioquia y La Dorada, y para potenciar el impacto de la Plataforma Logística del Eje Cafetero y la Zona Económica y Logística Especial (Zele), explicó. 

Este corredor férreo, que atravesaría el municipio de La Virginia en Risaralda, es esencial para conectar el interior del país con el principal puerto del Pacífico, Buenaventura. La implementación de este corredor mejoraría significativamente la eficiencia logística al facilitar el transporte de mercancías desde y hacia el puerto, reduciendo tiempos y costos, comentó el congresista risaraldense.

Además, este proyecto fomentaría el crecimiento económico y la creación de empleo en municipios de cuarta, quinta y sexta categoría de los departamentos de Risaralda, Caldas y Valle del Cauca, permitiendo una mayor especialización productiva y atrayendo inversiones nacionales e internacionales al garantizar un corredor con transporte multimodal, dijo.

Reuniones clave 

Ante esta situación, el próximo 5 de junio a las 9:00 am, el representante a la Cámara por Risaralda, Aníbal Hoyos Franco y varias autoridades del departamento sostendrán reuniones con la Financiera de Desarrollo Nacional y el equipo consultor responsable de los estudios. El objetivo es conocer los resultados de la prefactibilidad para recuperar el corredor férreo del Tren del Pacífico, alineado con el Conpes 3982 del año 2020 y la Hoja de Ruta de Acciones Prioritarias para la Articulación Logística de la Ecorregión del Eje Cafetero, publicada en noviembre del 2023 por la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe).

Estos documentos contemplan la posibilidad de convertir esta zona del Eje Cafetero en un centro de distribución estratégico de importancia nacional e internacional. Junto con otros nodos como La Dorada y La Tebaida, podría actuar como un engranaje esencial para conectar el Eje Cafetero con los corredores logísticos nacionales.

La exclusión de Risaralda del proyecto del Tren del Pacífico representa un desafío significativo para la región. Sin embargo, los esfuerzos de sus líderes y la próxima reunión con las autoridades nacionales reflejan un compromiso firme para revertir esta decisión y asegurar el desarrollo logístico y económico del departamento.