Se reanudan obras para finalizar tramos en la Vía Marsella – Pereira sectores La Porcelana y La Guillermina

Foto: Alcaldía de Marsella

A 3 mil 800 millones de pesos asciende la inversión en La Porcelana y a 558 millones, los trabajos en La Guillermina

Una socialización en obra se cumplió para dar cuenta de las ejecuciones finales que fueron reanudadas y deberán desplegarse en los daños presentados sobre el Sector La Porcelana y en el sitio La Guillermina de la Vía Marsella – Pereira, que permitan su rehabilitación total.

De la jornada participaron el consorcio ejecutor Muro Marsella, la firma interventora, la Secretaría de Infraestructura Departamental, el Alcalde Alberto Rivera Cifuentes, comunidad y propietarios de los predios, quienes conocieron de primera mano la programación prevista para la culminación de las obras y de los acuerdos que deben surtirse para garantizar una ejecución exitosa dentro de los parámetros establecidos.

Gracias a la gestión del propio gobernador Víctor Manuel Tamayo Vargas, una segunda destinación de recursos por $2 mil millones fueron asegurados por parte de Invías y una nueva inversión por 129 millones de pesos, actualmente permitieron retomar el contrato de estabilización y mitigación del deslizamiento en estos dos frentes.  

De acuerdo con los ingenieros encargados de obra, en lo que respecta a las labores de culminación en el Sector La Porcelana, está programado el desarrollo de tres actividades importantes que consisten en el retiro total del derrumbe el cual está afectando la movilidad; luego continuarán la perforación y el hincado de los tubos para el terminar la construcción total del muro y así lograr una contención del deslizamiento. Y finalmente  la tercera etapa consiste en la estabilización interna de la cárcava deslizada del talud, correspondiente a labores de drenajes, filtrados y en la siembra de pastos para prevenir la erosión superficial del terreno. En conclusión estas obras terminarán el 19 de diciembre, según se indicó.

Por su parte en La Guillermina se inició la construcción de unos gaviones que generarán sostenibilidad en el lleno, teniendo en cuenta que ya está construido todo lo referente al box culvert, el cual permitió la canalización de las aguas; para posteriormente hacer la conformación de la vía y poder pavimentar, incluyendo unas barreras horizontales de señalización y la respectiva pintura de la vía, con una culminación estimada para dentro de unos 50 días aproximadamente.