Al Aeropuerto del Café en Palestina – Caldas el gobierno le girará en 2023, cerca de 160 mil millones de pesos. Esto garantiza la continuidad del movimiento de dos millones de metros cúbicos en un terreno totalmente inestable, que de
acuerdo con los análisis técnicos, hará bastante cuantiosa la construcción de la pista, al punto que se calcula que las inversiones totales podrían llegar a 1,1 billones de pesos.Con esta billonaria cifra, se podrían terminar todas las
obras de infraestructura vial que conectan a Pereira con Manizales y poner el
aeropuerto de la capital risaraldense a menos de una hora de la capital
caldense.
Vale la pena señalar, que un pasajero desde Manizales
demorará 40 minutos para llegar al aeropuerto en Palestina. A esto se agrega
que las cifras de potenciales usuarios para la próxima década son bastante
bajas, lo que no lo hace competitivo ni sostenible.
Si no se presentan dificultades técnicas y se puede avanzar
en la construcción del aeropuerto, este se podría poner en operaciones en 2028
y tendría una pista de 1.400 metros de longitud, donde sólo podrían aterrizar
aviones de no más de 72 pasajeros, o sea, sería el más pequeño del eje cafetero
y similar al actual de La Nubia.
Para llegar a una pista de 3.400 metros de longitud y que
tenga operaciones internacionales hacia Europa, las inversiones serían de por
lo menos 1,5 billones de pesos adicionales y podría estar en operaciones en
2032.
Este aeropuerto del Café me recuerda el sufrimiento que
tenemos que vivir los barranquilleros con el “Ernesto Cortissoz” ubicado en
Soledad. Un verdadero fraude. Qué incomodidad y cuántos problemas para
remodelarlo.
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